もう失敗しない!フロントガラスのコーティング、やり方は?簡単な油膜の下処理で長持ちさせる方法

雨が止まらない今日この頃。

雨が降るたび「フロントガラス、見づらいなあ。」と感じますよね。

そんな時にもオススメなのがフロントガラスのコーティング！
本日は、長持ちするコーティングの選び方や、簡単な下地処理の方法などもご紹介していきます。

フロントガラス、コーティングの種類は２つ！

オートバックスなどへ行くと、本当に沢山のコーティング剤がありますよね。

フロントガラスのコーティング剤は、ザックリ２つの種類に分けることができます！

【１】シリコン系撥水剤

「シリコン系」とは、油で撥水させるタイプの物。
ガラコなどがその代表で、撥水力がすごい！

例えばこれなんかは、

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うん！やっぱり安い！！

【２】フッ素系撥水剤

「フッ素系」とは、フッ素という成分によって撥水させるタイプの物。
シリコン系と比べて長持ちです！

レビューの数が圧倒的な人気を示しています(笑)

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ただ、高いなあ。

では、シリコン系とフッ素系、どちらが良いのでしょうか。

フロントガラスのコーティング剤は、好きなタイプを選べばOK！

フロントガラスのコーティング剤については、シリコン系でもフッ素系でも、どちらも十分に撥水力を発揮します！

そのため、ご自身が、どのくらいの頻度でメンテナンスできるか。
どのくらい洗車に手間をかけられるのか。

これらに注目して、好きなタイプを選ぶことが長持ちへと繋がりますよ！

◆洗車好きさんなら『シリコン系』

◆ズボラさんには『フッ素系』

フロントガラスは、油膜を下地処理してからコーティングしよう！

フロントガラスのコーティング手順は、ざっとこんな感じです。

油膜取りで、ガラスをすっぴんにする事がコツです！
この作業１つでコーティングは長持ちします。

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本日のまとめ

オートバックスなどカー用品店には、フロントガラスのコーティング剤がたくさん並んでいます。
その多くは「シリコン系」で、メンテナンスに少し手間のかかる物だったりします！

↓例えば「ガラコ」

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でも、「フッ素系」ならその手間がすごく楽になります！

また油膜にもなりにくく“雨の日に対向車がまぶしい！何も見えない！”といった現象も起きづらくなるため、人気です。
特にイチオシは、油脂分の少ない「フッ素系」ですね！

↓「ウィンドウ クリスタル」が人気です！

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参考自社ＨＰ「　洗車の方法.com　」